China Radar
Nadchodzące modele — zanim trafią do Polski
Sygnały o modelach, które nie są jeszcze oficjalnie dostępne w Polsce: zapowiedzi producenta, rejestracje w Chinach, ruchy na rynkach europejskich. Prawdopodobieństwa są zawsze szacunkiem, nigdy faktem — każde ma jawną podstawę i źródło.
© Geely Auto Poland (Jameel Motors)
Geely EX2 / E2 (small EV)
w sprzedaży w Chinach (bestseller)
Szansa na EU
wysokie(97%)Szansa na Polskę
umiarkowane(75%)Już przyjmuje zamówienia w Belgii (dostawy od września 2026) i wchodzi na rynek włoski (październik 2026), potwierdzona cena w Wielkiej Brytanii (20 990 GBP). Geely ma już ugruntowaną, rozwijającą się sieć dealerską w Polsce (geelyauto.pl; Monjaro EM-i oraz Galaxy E5/E8/M9 są już rejestrowane w CEPiK w Polsce według naszych danych) — to podstawa szacunku dla Polski, choć oficjalna zapowiedź PL jeszcze się nie pojawiła.
Źródło: CarNewsChina
BYD Seal 06 (2027 facelift, EV/PHEV)
zaprezentowany przez producenta, cena/data nieznane
Szansa na EU
umiarkowane(65%)Szansa na Polskę
umiarkowane(55%)Odświeżenie pokazane przez producenta (czujnik LiDAR, wariant PHEV z deklarowanym łącznym zasięgiem do 2370 km), ale bez potwierdzonej ceny czy daty premiery. Szacunek dla Polski oparty na dotychczasowym tempie wprowadzania przez BYD niemal całej gamy modeli na polski rynek (11 modeli z ustaloną ceną na byd.com/pl).
Źródło: GSMManiak.pl (motoryzacja)BYD Seal 08 PHEV
zaprezentowany przez producenta, cena/data nieznane
Szansa na EU
umiarkowane(60%)Szansa na Polskę
umiarkowane(50%)Wariant PHEV pokazany przez producenta (deklarowany zasięg elektryczny ok. 300 km), bez potwierdzonej ceny czy daty. Ta sama podstawa szacunku dla Polski co w przypadku Seal 06.
Źródło: Spider's Web AutoblogChina Radar śledzi zapowiedzi i sygnały rynkowe, nie ma dostępu do wewnętrznych planów producentów. Szacunki mogą się nie sprawdzić.